בקצרה:
- ג’אקו הוזילה את מחיר הכניסה ל-7 PHEV
- עם גרסת בסיס חדשה ופחות אבזור נוחות
- החל מ-180 אלף שקל, 10,000 שקל פחות
במחיר מופחת: ג’אקו מתחילה לשווק גרסת בסיס מוזלת ל-7 היברידי נטען, רכב הפנאי של המותג הסיני שהפך לדגם הנמכר ביותר כאן מתחילת השנה. תג המחיר מתחיל ב-180 אלף שקל, 10,000 שקל פחות מגרסת הבסיס ששווקה עד כה.
הורדת המחיר התאפשרה לאחר הסרת חלק מאבזור הנוחות, לרבות ריפוד עור (סינטטי), כיוון חשמלי למושבים הקדמיים, חלון שמש, שמשות אחוריות מוכהות ומראות מתקפלות חשמלית. גם מצלמת חניה היקפיות הוחלפו במצלמת נסיעה לאחור בלבד.
מערכות הבטיחות האקטיבית נותרו ללא שינוי, כולל בלימה אוטונומית, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית והתרעת שטח מת כולל פתיחת דלת. כן הוסרה כרית אוויר לברכי הנהג.
בנזין וחשמל: מערכת ההנעה נותרה ללא שינוי ומשלבת מנוע חשמלי המחובר לגלגלים הקדמיים (201 כ”ס) והוא האחראי העיקרי על ההנעה, ולצידו מנוע בנזין מוגדש (4 צילינדרים בנפח 1.5 ליטר עם 143 כ”ס) המשמש כגנרטור לטעינת הסוללה ומתחבר ישירות לגלגלים הקדמיים במהירות גבוהה. ההספק המשולב עומד על 342 כ”ס.
סוללה בקיבולת 18.3 קוט”ש מבטיחה טווח נסיעה חשמלי תיאורטי של 91 ק”מ, עם אפשרות גם לטעינת DC מהירה (40 קילוואט) ומילוי מ-20% ל-80% ב-20 דקות.
מה אנחנו חושבים: בתקופה בה מחירי רכב חדש רק הולכים ומתייקרים, אנחנו לגמרי בעד הוזלות מחיר, גם כשזה מגיע לצד הסרת פרטי אבזור שאינם בטיחותיים. אז נכון, רמת האבזור הסטנדרטי הגבוהה הייתה מהסיבות להצלחת הדגם עד עתה, אבל יש להניח כי לא מעטים יהיו מוכנים לוותר על מעט נוחות, בתמורה לתשלום נמוך משמעותית.
